Турбулентность – причины и факты

"Ваш полет прошел нормально?" Этот вопрос задают во время стандартного приветствия в каждом аэропорту по прибытии. Каждый пассажир мечтает о спокойном полете, по возможности при полном отсутствии турбулентности. Ощущение "земля уходит из-под ног" и связанная с этим мысль о возможном падении наполняется совсем другим смыслом, когда Вы на борту самолета. За воздух не схватишься - в прямом смысле слова.

Точно так же многие пассажиры совершенно не могут представить себе, как держится в воздухе многотонный самолет.

Вначале самое важное: турбулентность, конечно, вещь неприятная, но для самолета она не представляет никакой опасности. Однако пассажиры должны следить за сообщениями на табло: если самолет проходит зону турбулентности без проблем, то непристегнутые пассажиры рискуют получить травмы. По этой причине в некоторых случаях пристегиваются даже бортпроводники. Таким образом они сводят к минимуму опасность для себя и пассажиров.

Во время полета турбулентность означает прохождение через движущиеся слои воздуха или воздушные вихри, вызванные погодными явлениями (ветер, холодные или теплые фронты, нагревание), особыми воздушными течениями или следом от двигателя другого самолета.

Простыми словами можно объяснить так: самолет движется по воздуху, как по натянутому ковру. При благоприятных условиях давление на поверхности "ковра" распределяется равномерно, он ровный и гладкий. Но как только условия меняются, по воздушному ковру проходят складки, морщины. Эти складки, похожие на волны, исходят от движущегося самолета. Пассажиры чувствуют это, и им кажется, что самолет ныряет в яму. Но ощущения их обманывают: самолет не падает и не никуда не проваливается, а скользит дальше, только не по ровной, а по волнистой поверхности. Это можно сравнить с автомобилем, на высокой скорости проехавшем небольшой выступ.