Факты о страхах в полете

Неизвестные звуки - что это? 

Многие люди испытывают страх во время полета из-за звуков, которые они слышат в полете, а говоря точнее, из-за незнания причин возникновения этих звуков на борту.

Всевозможные страшные картины могут прийти на ум человеку, когда что-то неизвестно. В таких случаях мозг обычно компенсирует недостаток информации фактами и воспоминаниями, которые стали известны из различных источников разной степени достоверности, как то:  воспоминания о страшных фильмах и ТВ передачах; истории, рассказанные знакомыми или взятые из книг; выпуски новостей. Звуки можно объяснить! Происхождение большинства звуков в самолете можно легко объяснить: 

• Вибрирующие и жужжащие звуки - момент подъема шасси;
• Звуки ударов тележки - доносятся с кухни во время взлета;
• Звук снижения мощности двигателя после взлета - необходим для соответствия шумовым требованиям определенного аэропорта;
• Звук системы кондиционирования может меняться в зависимости от необходимости нагревать или охлаждать воздух;
• Звук "тик-тик-тик" можно услышать примерно за 5 минут до посадки из-за работы системы закрылок.

Все эти звуки вполне естественны, и волноваться просто не о чем. В случае, если на борту самолета будут слышны какие-либо необычные звуки, бортпроводники сразу же сообщат о них пилотам. Если Вы сидите рядом с двигателем, уровень шума обычно выше, чем в других местах самолета. Самолеты действительно немного грохочут из-за тряски посуды на кухне или же плохо закрепленного багажа в багажном отсеке. Во время турбулентности крылья самолета трясутся, но так и должно быть, ведь это сделано специально для поглощения вибрации. Во время разработки Боинга 777, крылья сломались только после того, как были отогнуты на 24 фута (7,3 метра) от их изначального положения! А во время испытаний Боинга 747, крылья были отогнуты на 22 фута (6,7 метра), и только тогда они не выдержали. Общая масса самолета никак не влияет на шум, издаваемый им, только во время взлета, когда необходима повышенная мощность, уровень шума может слегка повышаться. В дополнение к звукам вибрации, при вхождении в зону турбулентности вы также можете услышать, что звук уменьшения тяги двигателя становится слегка тише. При этом стоит помнить тот факт, что хотя турбулентность и может показаться для кого-то страшной, небольшая качка является вполне естественным делом для авиапутешествий.  Побеспокоиться стоит только в случае, если ваш ремень безопасности не пристегнут, или же если вы должным образом не разместили свой багаж на полках, которые у вас над головой!

Когда  вы были ребенком, вы могли любить полеты, потому-то не были подвержены влиянию СМИ касательно авиа происшествий и терроризма. Становясь взрослым, вы волнуетесь намного больше, потому-то каждый день слышите новости о происшествиях с самолетами и сводки службы безопасности аэропортов, а порой и известия о трагических авиакатастрофах.

Источник: http://www.fear-of-flying-help.com

Перевод: Курочкина Артема